民航局7月例行新闻发布会

6月份，通用航空飞行8.8万小时，通用航空器为2415架

7月13日，民航局召开7月例行新闻发布会。航安办、发展计划司、运行监控中心、运输司主要负责人围绕2018年上半年民航安全生产运行情况、2018年上半年民航在提升服务品质方面所做的工作及取得的成效等主题进行介绍。

6月份

通用航空飞行8.8万小时

通用航空器为2415架
 

据航空安全办公室副巡视员乔以滨介绍，6月份，全行业实现运输飞行92.4万小时，同比增长10.0%；通用航空飞行8.8万小时，同比增长13.3%。上半年，民航安全形势总体保持平稳。全行业共完成运输飞行563万小时，同比增长10.2%，未发生运输和空防航空事故。上半年，运输航空事故征候、责任原因征候和严重征候的万时率分别下降34.2%、3.4%和32%，主要安全指标处于年度安全管理目标控制范围内。截至6月底，运输航空实现持续安全飞行94个月、6245万小时。

据发展计划司副巡视员张清介绍，截至6月底，全行业机队规模达到5806架。其中，运输飞机为3391架，通用航空器为2415架。上半年，全行业运输飞机日利用率为9.4小时，同比下降0.1小时；正班客座率和正班载运率分别为83.3%、72.9%，同比分别微降0.1和0.3个百分点。

问题一：南航日前公告拟出资设立雄安航空，民航局对于雄安航空设立的态度是怎样的？以及雄安航空这一名字未来是否会专属于该航空公司？未来如果雄安航空成功设立，对于进入北京新机场是否会比较有优势？

于彪：关于“雄安航空”这个名称的核准职责是属于市场监督部门，也就是原工商管理部门，所以名称这个事不是民航局的管辖范围。

另外民航局主要是负责经营许可和运行合规审定的批准，目前雄安航空公司的申请已经递交到了华北地区管理局，按照程序、规章要求，地区管理局先做出初审，初审意见形成之后，民航局将按照初审意见，同时也依据法规的要求程序进行审核、批准。

至于雄安航空注册成立之后，是否具有一个竞争优势，可能内外部因素都会有，内部的管理能力和管理水平，外部涉及到的资源获取，这里面包括时刻资源、航权资源以及地面保障资源。资源获取这方面，民航局也是有相应的规章、规定。

以后，未来雄安航空需要按照这些公开、透明的规则来获取资源，最终它的优势应该取决于天时地利人和。

问题二：外航网站的整改期限已经快到了，请问目前整改的进展情况如何？

顾晓红：谢谢这位记者朋友的提问。民航局高度重视外航中英文官方网站涉港澳台信息整治工作。截止到今天，涉事的44家外国航空公司已经有38家完成了整改，剩余6家外航由于技术原因仍在申请延期整改之中，最后的截止日期是7月25日。民航局将继续密切关注并敦促上述6家航空公司按期完成整改，并将于7月25号之后对外通告整改情况。

圣大通航