行业新闻

民航局召开4月新闻发布会，你关心的话题都在这

4月18日，民航局4月例行新闻发布会召开，我们一起看看本次新闻发布会有何重要消息。

通航数据：3月份通航实现飞行7.7万小时通用航空器为2372架

据民航局航空安全办公室副主任李继承介绍，3月份，民航行业实现运输飞行96.4万小时，同比增长11.3%；实现通用航空飞行7.7万小时，同比增长13.8%。今年一季度，民航行业实现运输飞行281.3万小时，通航16.9万小时，分别比去年同期增长10.2%和17.8%，未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持平稳态势。

民航局发展计划司副巡视员张清发言称，截至3月底，运输飞机为3339架，通用航空器为2372架。

截至3月31日民航局完成《通航监管专项督查问题清单》中115项整改

4月17日，民航局召开了通航监管专项督查电视电话会议，民航各地区管理局、监管局、各通用航空公司、各机场公司、服务保障公司、局属企事业单位、行业协会等参加会议。而且，民航局还特别邀请了中航工业、部分省区市人民政府的通航主管部门参加会议。

民航局综合司副司长顾晓红在本次发布会上介绍了会议相关情况。经统计，截至2018年3月31日，《通航监管专项督查问题清单》中，已完成整改115项，占63%，正在推进的67项。初步统计，整改工作开展以来，民航局机关层面已下发改进、完善通航监管工作相关规范性文件23份。

民航局李健副局长出席会议并做重要讲话，重点强调了4个方面：

一是要充分释放通用航空对国民经济和国防建设的巨大潜力。要正确理解和认识通用航空对国民经济发展、国家安全保障、民航强国建设的重要意义，尤其是对调整经济结构，转变发展方式，保障改善民生，促进消费升级的重要作用。

二是要建立一套独立、完整、适用的通航法规标准体系。要遵循“分类管理”原则，突出“以放为主”导向，把握好“放管结合”尺度。

三是要形成一套科学、规范、高效的通航监管机制。要厘清监管职责边界，优化监管流程标准，提升监管效率。

四是要切实改进通航监管的工作作风。坚持严谨细致、真情服务、真抓实干，反对浮躁懈怠、形式主义和官僚主义。

总之，要通过督查整改，确保民航局关于促进通航发展的各项措施执行到位，取得实实在在的效果。

《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》四大特点

会上，民航局运输司副司长于彪对《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》进行解读。该办法在《民航法》框架下，规范了对无人驾驶航空器企业从事经营性通用航空飞行活动的准入和监管要求，与传统通航经营许可管理规章相比，具有适用性强、条件放宽、程序简化、诚信管理的特点。

于彪介绍说，针对无人驾驶航空器企业小、散、多的特点，民航局开发了“民用无人驾驶航空器经营许可证管理系统”，完全实现经营许可证在线申请、在线受理、在线审核、在线颁证，全程无纸化，行政相对人申办许可“一次不用跑”，申请人和管理部门全程不见面也可以完成许可审批的全部程序。（以上内容整理自中国民航网）

局方其他要闻

民航局明确维修管理人员培训管理要求

4月17日，民航局飞行标准司发布《关于明确维修管理人员培训管理要求的通知》。《通知》指出，民航局在进行通用航空监管专项督查时，有通航企业反映“145部要求管理人员参加指定培训”，为了进一步明确对维修管理人员培训的相关管理要求，现将相关要求通知如下：取消维修管理人员资格证书、维修管理人员培训管理要求。

《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的实施细则》草案征求意见

为明确和细化《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的通知》（民航适发[2018]2号）和《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的通知（第二批）》（民航适发[2018]3号）要求，经研究，民航局我航空器适航审定司拟定了《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的实施细则》草案。现对该草案征求意见，并于2018年4月23日前将意见书面反馈至邮箱：wanglei@caac.gov.cn

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